Moradia e Cidadania/MG participa do X Encontro dos Carroceiros onde reúne mais de 120 pessoas

    A Superintendência de Limpeza Urbana (SLU) e a Escola de Veterinária da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) promoveram no dia 20 de novembro de 2011, no auditório da Escola de Veterinária da UFMG, o 10º Encontro dos Carroceiros. A iniciativa contou com as parcerias da Moradia e Cidadania/MG e da Escola de Odontologia da UFMG. O objetivo do encontro foi socializar as informações das ações mais recentes que acontecem no Projeto Correção Ambiental e Reciclagem com Carroceiros de Belo Horizonte, conhecido como Projeto Carroceiros, que visa a melhoria da qualidade de vida desse segmento da população e, de forma indireta, da cidade em geral. Aproximadamente 150 pessoas compareceram ao evento e assistiram às palestras.   

   Durante o encontro, a Polícia de Meio Ambiente falou sobre denúncias de maus tratos a animais. Representantes da Escola de Veterinária da UFMG abordaram a saúde do cavalo de tração. Já o Centro de Referência de Saúde do Trabalhador (Cerst) do Barreiro, falou sobre a saúde do trabalhador carroceiro. Os grupos de discussão debatem sobre uma série de assuntos, com destaque para emplacamento, licenciamento, cursos e agenda de vacinação. Alunos da Escola de Odontologia da UFMG deram dicas sobre saúde bucal e o grupo de teatro Até Tu SLU apresentou a peça “O Menino e o Montinho”.

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Conheça o Projeto Carroceiros 

    O projeto é um desdobramento do Programa de Correção das Deposições e Reciclagem de Resíduos de Belo Horizonte. O objetivo é a recuperação da qualidade do meio ambiente urbano, tornando o carroceiro agente de ações ambientais e visando à diminuição da poluição urbana, do assoreamento de cursos d’água e dos sistemas de drenagem pluvial.

    Hoje, o projeto conta com 4 mil cavalos cadastrados e 31 unidades de Recebimento de Pequenos Volumes (URPVs), que recebem gratuitamente entulho, terra, poda, eletrodomésticos e móveis em desuso. O entulho é encaminhado para três usinas de reciclagem que, depois de triturado, é reaproveitado em obras públicas, principalmente como sub-base de asfalto da cidade.